Mengirim pesan

Bagaimana cara merawat dan mengoperasikan pemutus ekskavator?

February 26, 2021

berita perusahaan terbaru tentang Bagaimana cara merawat dan mengoperasikan pemutus ekskavator?

Pemecah excavatoradalah alat yang ampuh untuk memecahkan dan membongkar, tetapi kami pasti akan menemui banyak masalah kegagalan selama penggunaan.Kemudian ketika kami menghadapi masalah ini, banyak orang tidak tahu bagaimana mengatasinya, jadi kami hanya dapat meminta seseorang untuk memperbaikinya atau mengirimkannya melalui surat.Kembali ke pabrik untuk perbaikan akan sangat menunda masa konstruksi kami dan menghabiskan banyak biaya.Mari kita pertama-tama memahami masalah apa yang akan kita hadapi dan menganalisis secara singkat alasan dan metode pengobatannya.

 

berita perusahaan terbaru tentang Bagaimana cara merawat dan mengoperasikan pemutus ekskavator?  0

 

Pemutus tidak punya kekuatan?

 

sebab:

Ada banyak alasan mengapa palu tidak memiliki kekuatan, seperti tekanan nitrogen yang tidak mencukupi dan tekanan oli yang tidak mencukupi di dalam pipa.Ini juga terkait dengan cuaca lokal dan kekerasan bijih.

Pendekatan:

1. Pertama, periksa apakah tekanan nitrogen sudah cukup.

2. Periksa apakah tekanan oli statis cukup.

3. Periksa apakah oli kerja sudah cukup.

4. Ukuran bor baja, apakah sekrup pelat pelindung longgar.

5. Izin Bush dan kondisi keausan.

6. Uji apakah oli hidrolik cukup.

7. Katup penghenti tidak terbuka penuh.

8. Mur pengunci katup luapan longgar.Jika semua hal di atas normal:

⑴ Tekanan tidak mencukupi di port pilot A atau kartu katup cadangan, banyak diare.

⑵ Saluran masuk oli utama atau pengembalian oli tersumbat.

⑶ Piston atau katup kontrol mengalami diare yang parah.

⑷ Sumber listrik tidak mencukupi atau diare di pompa besar

Jika itu adalah pemutus akumulator, periksa apakah cangkir akumulator rusak.

 

Pemutusnya bocor oli?

 

sebab:

Ada banyak penyebab kebocoran oli breaker, yang harus dibagi menjadi beberapa bagian.

Pendekatan:

1. Kebocoran oli di piston:

⑴ Perhatikan metode perawatan hariannya, periksa pembongkaran bodi, ada banyak oli hidraulik yang bocor dan keruh, dan campuran oli hidraulik dan mentega dalam jumlah besar tercampur antara busing belakang dan piston.Hal ini disebabkan oleh pengisian mentega yang tidak tepat.Ganti komponen penyegel tepat waktu, dan jelaskan cara yang benar untuk melumasi pelanggan.

 

(2) Diketahui bahwa ada kebocoran oli hidrolik dan cangkang palu mengalami korosi serius.Karena customer sudah lama tidak menggunakannya, maka cara penyimpanan yang salah yang menyebabkan erosi air, dan karat secara langsung menyebabkan ketegangan dan kerusakan pada seal piston, kemudian menyebabkan kebocoran oli.Jelaskan kepada pelanggan bahwa metode penyimpanan jangka panjang: lepaskan gas nitrogen dan tekan baja.Masuklah, salah satu ujung silinder atas lebih tinggi dari bagian bawah.

 

⑶ Mengamati mode operasi, ada sejumlah besar aksi penggalian, yang membawa sejumlah besar puing-puing kecil ke dalam cangkang, menyebabkan keausan segel piston dan menyebabkan kebocoran oli.Jelaskan metode operasi yang benar kepada pelanggan untuk menghindari situasi seperti ini terulang kembali.

 

2. Kebocoran oli pada sambungan antara ruang nitrogen dan silinder tengah: Cincin "O" pada sambungan antara ruang nitrogen dan silinder tengah sudah aus.

 

3. Kebocoran oli di dasar katup balik dan silinder tengah: cincin "o" dari alas katup pembalik rusak.

 

4. Permukaan penghubung badan silinder tengah dan interface pipa oli: Penyebab: O-ring aus atau antarmuka badan pipa oli kendor.Pasang kembali cincin-O dan kencangkan ke torsi yang ditentukan.

 

5. Kebocoran oli pada antarmuka antara blok silinder tengah dan blok silinder atas: Cincin-O dan cincin penguat cincin segel sudah aus dan tegang, dan sekrup badan palu longgar.Ganti cincin perapat O-ring dan cincin penguat tepat waktu, dan setel torsi pengencang.

 

6. Kebocoran oli pada sambungan antara kotak katup kontrol dan penutup katup kontrol: O-ring aus dan sekrup penutup katup kontrol longgar.Ganti O-ring dan kencangkan dengan torsi.Selain alasan di atas, segel oli sudah menua, oli hidrolik terlalu kotor, menyebabkan tegang, celah bushing terlalu besar, miring, kerusakan pada lapisan oli, dll., Juga dapat dengan mudah menyebabkan kebocoran oli.

Hari ini, saya akan memperkenalkannya di sini dulu.Lain kali, kami akan terus mengenalkan Anda pada ilmupemecah excavator.

Hubungi kami
Kontak Person : Mr. Tang
Tel : 86-18922117251
Karakter yang tersisa(20/3000)