4. Ekskavator lengan panjang lemah

Penggalian yang lemah adalah salah satu kegagalan tipikal dariekskavator lengan panjang.Ada dua situasi kelemahan penggalian: satu kelemahan penggalian, mesin tidak menahan mobil, dan beban sangat ringan;yang kedua adalah kelemahan penggalian, ketika boom atau stick diperpanjang sampai akhir, mesin mati lemas atau bahkan mati.

Penggalian lemah tapi mesin tidak menahan mobil.Besarnya gaya penggalian ditentukan oleh tekanan keluaran pompa utama, dan apakah mesin menahan tergantung pada hubungan antara torsi penyerapan pompa oli dan torsi keluaran mesin.Jika mesin tidak menahan mobil, berarti pompa oli menyerap torsi lebih sedikit dan beban mesin ringan.Jika tidak ada kelainan yang jelas pada kecepatan kerja ekskavator, fokuslah pada pemeriksaan tekanan keluaran maksimum dari pompa utama, yaitu tekanan luapan sistem.Jika nilai terukur dari tekanan luapan lebih rendah dari nilai yang ditentukan, ini menunjukkan bahwa nilai pengaturan katup pelepas beban berlebih dari sirkuit hidrolik mekanisme tidak benar, menyebabkan mekanisme meluap sebelum waktunya dan bekerja dengan lemah.Anda dapat menyesuaikan mesin dengan memutar sekrup penyetelan.

Penggalian lemah dan mesin menahan mobil.Mesin yang menahan mobil menunjukkan bahwa torsi penyerapan pompa oli lebih besar daripada torsi keluaran mesin, yang menyebabkan mesin kelebihan beban.Kerusakan semacam ini pertama-tama harus memeriksa apakah sistem penginderaan kecepatan engine normal.Metode pemeriksaan mirip dengan metode pemeriksaan mesin yang dijelaskan di atas.Setelah pemeriksaan dan pemecahan masalah terperinci di atas, sistem penginderaan kecepatan engine kembali ke fungsi normalnya, fenomena penahan engine menghilang, dan gaya penggalian akan kembali normal.

5. Perawatan harian ekskavator

Untuk mencegah kegagalanekskavator lengan panjang, perlu memberi perhatian besar pada perawatan excavator selama penggunaan sehari-hari.Perawatan harian meliputi pemeriksaan, pembersihan atau penggantian elemen filter udara;membersihkan bagian dalam sistem pendingin;memeriksa dan mengencangkan baut track shoe;memeriksa dan menyetel tegangan track back;memeriksa pemanas saluran masuk udara;mengganti gigi ember;menyesuaikan celah ember;memeriksa jendela depan Bersihkan level cairan;periksa dan sesuaikan AC;bersihkan lantai di dalam kabin;ganti elemen filter pemutus (opsional).

Saat membersihkan bagian dalam sistem pendingin, setelah mesin cukup dingin, kendurkan tutup saluran air secara perlahan untuk melepaskan tekanan internal tangki air, lalu buang airnya;jangan bersihkan saat mesin bekerja, kipas berputar berkecepatan tinggi akan menyebabkan bahaya;saat membersihkan atau mengganti pendingin Saat cair, mesin harus diparkir di tanah yang rata.

Pada saat yang sama, Anda perlu memeriksa ketinggian level cairan pendingin (menambahkan air) sebelum menghidupkan mesin;periksa level oli mesin, tambahkan oli;periksa level bahan bakar (tambahkan bahan bakar);periksa level oli hidrolik (tambahkan oli hidrolik);periksa elemen filter udara Periksa apakah tersumbat;periksa kabelnya;periksa apakah klaksonnya normal;periksa pelumasan ember;periksa air dan sedimen di pemisah minyak-air.