March 4, 2021
Apa yang terjadi jika bilik nitrogen membocorkan oli?
Awalnya, pukulan itu lambat dan tanpa kekuatan, lalu berhenti.Ada oli hidraulik di bodi belakang, dan saat gas nitrogen dilepaskan, oli hidraulik berkabut akan menyembur keluar.
Apa yang terjadi jika palu hidrolik untuk frekuensi excavator tidak stabil?
Metode pemrosesan:
⑴ Mungkin tidak stabil yang disebabkan oleh masalah tuan rumah.
⑵ Oli hidrolik terlalu sedikit dan aliran tidak mencukupi.
⑶ Katup luapan rusak.
⑷ Piston, katup kontrol, katup cadangan sedikit tegang.
⑸ Tekanan pipa tidak cukup.
⑹ Pipa diblokir.
⑺ Ketidakstabilan yang disebabkan oleh gaya reaksi benda pecah.
⑻ Bautnya longgar dan ukuran bor baja salah.
Apa yang terjadi jika pengembalian oli tidak lancar?
metode produksi:
⑴Palu hidrolik untuk ekskavator lemah untuk dipukul.
⑵Frekuensi terlalu lambat.
⑶ Temperatur oli cenderung tinggi.
⑷ Limbah diesel.Selain itu, mudah untuk menyebabkan ketidakstabilan frekuensi pukulan palu.Situasi seperti ini kemungkinan besar terjadi ketika elemen filter pengembalian oli tidak diganti sesuai dengan waktu yang ditentukan, menyebabkan elemen filter tersumbat dan menghambat kelancaran jalur pengembalian oli.Pipa balik oli langsung kembali ke katup multi-arah.Setelah pekerjaan jangka panjang, katup multi-arah mudah mengeluarkan oli hidrolik agar lebih cepat panas, mengurangi dampak pemutus.
Apa yang harus diperiksa jika pipa palu yang rusak dipasang tanpa tekanan?
Metode pemrosesan:
⑴ Periksa apakah pipa dipasang dengan benar.
⑵Katup penghenti dibuka untuk memeriksa apakah pipa memiliki tekanan atau apakah tekanannya normal.
⑶ Periksa apakah katup luapan rusak.
⑷ Apakah ada cukup tekanan di port A.
⑸ Jika semua hal di atas normal, periksa apakah katup cadangan macet.
Apa alasan utama palu hidrolik untuk excavator mengeluarkan kartu, dan bagaimana cara menilai?
Sebab:
1. Piston dan katup pembalik kasar.
2. Penerbitan katup cadangan dan katup pelepas
3. Oli hidrolik tidak mencukupi.
4. Sirkuit oli tidak mulus, dan dalam keadaan setengah tersumbat.
5. Tekanan pilot tidak mencukupi.
6. Celah busing terlalu besar atau aus.
Produksi minyak hitam?
Sebab:
Oli hitam dalam sistem hidrolik excavator tidak hanya disebabkan oleh debu, tetapi juga disebabkan oleh pengisian gemuk yang tidak teratur.
Contoh: bila jarak antara busing dan bor baja lebih dari 8 mm (jari kelingking dapat disisipkan), maka disarankan untuk mengganti busing.Rata-rata, setiap 2 busing bawah perlu diganti dengan 1 busing atas.
Saat mengganti aksesori hidraulik seperti pipa oli, pipa baja, filter pengembalian oli, dll., Anda perlu membersihkan debu atau kotoran di antarmuka sebelum dapat dilonggarkan dan diganti.
Saat mengisi mentega, pemutus harus diangkat, dan baja dibrazing ke piston.Hanya setengah dari grease gun standar yang diperlukan untuk setiap pengisian.(Karena jika bor baja tidak ditekan dengan kuat saat menambahkan mentega, mentega yang ditambahkan akan berada di batas atas slot bor baja. Saat bor baja bekerja, mentega akan langsung melompat ke segel oli utama pemutus. Gerakan bolak-balik piston membawa mentega ke dalam silinder pemutus, dan kemudian bercampur dengan oli hidrolik di dalam silinder pemutus.palu hidrolik untuk excavatorke dalam sistem hidrolik excavator.Oli hidrolik rusak dan menghitam)
Pendekatan:
1. Gunakan posisi mentega dengan benar.
2. Pasang perangkat filter pengembalian oli.
3. Pasang perangkat semprotan air untuk mengurangi debu eksternal.
4. Bush atas dan bawah terlalu aus, jadi gantilah semak-semak pada waktunya.
5. Jika katup periksa masuk rusak atau tersumbat, periksa katup secara teratur.6. Ganti segel debu tepat waktu.
7. Gunakan pemutus dengan benar (jangan terlalu sering memukulnya).
8. Perhatikan apakah ukuran bor baja sesuai dengan busing.
Di atas adalah apa yang telah kami rangkum untuk Anda tentang konten yang relevan dari palu hidrolik untuk ekskavator, dan kami akan memberikan Anda lebih banyak konten terkait dengan industri ekskavator di masa mendatang.
