Bagaimana cara merawat dan mengoperasikan palu excavator?

Hari ini kami terus berbicara tentang pemeliharaan dan pengoperasian palu excavator.

Baut palu excavator sering putus?

Sebab:
Karena lingkungan kerja pemutus ekskavator yang keras, suku cadangnya mudah aus.Adalah normal jika baut sering patah sampai batas tertentu.Selain itu, breaker akan menghasilkan gaya getar yang kuat saat bekerja, yang akan menyebabkan pelat pelindung. Jika baut dan bautnya kendor, sering kali akan mengalami kerusakan fatik pada ulir baut dan pada akhirnya menyebabkan patah.

Alasan spesifiknya adalah sebagai berikut:
1. Pelat pelindung berubah bentuk.
2. Pematrian pada titik pengelasan, menyebabkan deformasi.
3. Kekuatan tidak cukup karena masalah kualitas.
4. Gaya pada satu akar tidak seimbang.(Tidak ada pemeriksaan rutin)
5. Disebabkan oleh kekuatan eksternal.
6. Disebabkan oleh tekanan yang berlebihan dan getaran yang berlebihan.
7. Disebabkan oleh operasi yang tidak tepat seperti pukulan kosong.Metode perawatan: Kencangkan baut setiap 20 jam.Standarisasi metode operasi, dan lakukan sesedikit mungkin seperti menggali.

Apa kerugian dari pukulan kosong ke palu excavator?

Sebab:
Operasi tidak teratur.Saat pemutus ekskavator berhenti, piston mentransmisikan gaya tumbukan ke bor baja, dan bor baja mentransfer benturan ke pin bor baja.Pin bor baja mudah patah saat terkena benturan yang kuat.Ketika pin mematri baja terkena dampak, gaya tumbukan akan didistribusikan ke pin silang pin mematri baja bolak-balik.Pada saat ini, pin silang mematri baja akan berada di atas lubang bagian dalam dari pin mematri baja, yang akan menyebabkan blok popping di tepi lubang bagian dalam retak, yang pada akhirnya menyebabkan patahnya silinder bagian bawah.
Pengemudian yang sering kosong akan mematahkan bodi depan, pin datar, baut, dll., Meretakkan pelat pelindung, boom, mematri baja, dll., Serta kebocoran oli dari selang dan pipa keras.

Metode pemrosesan:
Operasi peremukan dilakukan setelah pemadatan bijih tumbuk, dan sudut pukul 85 derajat-95 derajat.
Jelaskan kepada pelanggan bahwa pengoperasian harus diatur sesuai dengan manual pengoperasian palu excavator.

Apakah palu excavator berhenti membentur?

Sebab:
Ada juga banyak alasan non-serangan:
Misalnya: menghentikan pukulan selama proses pengerjaan palu excavator:
1. Membalik kartu katup.Setelah membongkar dan memeriksa pemutus ekskavator, ternyata ekskavator lainnya dalam kondisi baik.Setelah memeriksa katup pembalik, ditemukan bahwa katup tersebut mudah macet karena tergelincir.Setelah melepas inti katup pembalik, ditemukan bahwa terdapat beberapa regangan pada badan katup.(Ganti spul katup pembalik)
2. Penggantian bushing yang tidak tepat.Setelah mengganti busing, pemutus ekskavator gagal berhenti bekerja.Itu tidak memukul saat ditekan, dan memukul setelah sedikit angkat.Setelah mengganti busing, posisi piston harus lebih tinggi, menyebabkan beberapa jalur oli kontrol katup balik kecil dalam silinder ditutup pada posisi awal, dan katup balik berhenti bekerja dan pemutus berhenti bekerja.
3. Oli ada di penutup belakang.(Silinder atas) Pemutus berangsur-angsur menjadi lemah selama pemogokan, dan akhirnya berhenti menabrak.Saat mengukur tekanan nitrogen.Jika tekanan terlalu tinggi, setelah dilepaskan, dapat mengenai, dan segera berhenti mengenai, dan tekanan menjadi lebih tinggi setelah pengukuran.Setelah pembongkaran, ditemukan bahwa silinder atas penuh dengan oli hidrolik, dan piston tidak dapat dimampatkan ke belakang, menyebabkan pemutus gagal bekerja.(Ganti rakitan segel)
4. Komponen akumulator dalam pipa jatuh ke dalam pipa.Selama pemeriksaan, ditemukan bahwa bagian yang cacat pada katup arah tersangkut ke katup arah.
Selain alasan di atas, katup ekskavator macet atau cincin-O pada katup keluar dari alur, yang juga menyebabkan pemutus tidak menabrak.

Kami akan memperkenalkan lebih banyak masalah tentang pemutus ekskavator di edisi berikutnya.Harap terus perhatikan pembaruan kami nanti.