Cara yang salah untuk memelihara ekskavator di musim dingin Bagian Dua

Hari ini kami terus membicarakan tentang pemeliharaan excavator di musim dingin.

4. Menggunakan api terbuka untuk memanggang wajan minyak dapat menyebabkan konsekuensi yang serius.

Hindari kerusakan atau bahkan hangusnya oli mesin di dalam wadah oli, dan kurangi atau benar-benar kehilangan kinerja pelumas, sehingga memperburuk keausan mesin.Di musim dingin, oli dengan titik beku rendah harus digunakan, dan suhu oli dapat ditingkatkan dengan memanaskan di bak air di luar mesin saat memulai.

5. Metode start yang tidak tepat dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin.

Di musim dingin, beberapa pengemudi dapat menyalakan mesin diesel dengan cepat, dan sering menggunakan metode start yang tidak normal tanpa air (hidupkan dulu, kemudian tambahkan air pendingin).Praktik ini dapat menyebabkan kerusakan serius pada mesin, dan penggunaannya harus dilarang.Metode pemanasan awal yang benar adalah: pertama-tama tutupi selimut pelestarian panas pada tangki air, buka katup pembuangan, dan terus tuangkan 60-70 ℃ air bersih dan lunak ke dalam tangki air.Jika air yang mengalir keluar dari katup pembuangan terasa panas, tutup katup pembuangan.Isi tangki air dengan air bersih dan lembut pada suhu 90-100 ° C, dan goyangkan poros engkol agar semua bagian yang bergerak terlumasi dengan benar sebelum memulai.

6. Operasi beban suhu rendah dapat menyebabkan konsekuensi serius.

Setelah mesin diesel mulai terbakar, beberapa pengemudi tidak sabar untuk segera melakukan pekerjaan beban.Mesin diesel yang segera terbakar, karena suhu tubuh yang rendah dan viskositas oli yang tinggi, oli tidak mudah mengisi permukaan gesekan dari pasangan yang bergerak, yang akan menyebabkan keausan mesin yang serius.Selain itu, pegas pendorong, pegas klep, dan pegas injektor juga rentan pecah karena "kerapuhan dingin".Oleh karena itu, setelah mesin diesel mulai terbakar di musim dingin, mesin harus diam selama beberapa menit pada kecepatan rendah dan sedang, dan kemudian dimasukkan ke dalam operasi beban ketika suhu air pendingin mencapai 60.

7. Tidak memperhatikan kelestarian panas tubuh akan mengurangi umur kerja dan merusak mesin.

Suhu rendah di musim dingin dapat menyebabkan pendinginan mesin diesel yang berlebihan selama pengoperasian.Oleh karena itu, pelestarian panas adalah kunci penggunaan mesin diesel yang baik di musim dingin.Di wilayah utara, mesin diesel yang digunakan di musim dingin harus dilengkapi dengan peralatan tahan dingin seperti selongsong isolasi dan tirai isolasi.Selain itu, thermostat berperan penting dalam peningkatan temperatur mesin diesel saat bekerja.Oleh karena itu, periksa apakah termostat berfungsi dengan baik sebelum memasuki musim dingin, dan ganti termostat yang tidak valid tepat waktu.

Di musim dingin, mobil harus dipanaskan sepenuhnya sebelum dihidupkan, jika tidak maka akan menyebabkan kerusakan pada mesin.Cara terbaik adalah menunggu suhu air mesin naik, lakukan sedikit gerakan bolak-balik, biarkan Xiaolu melakukan latihan pemanasan, dan tunggu suhu oli hidrolik dan suhu air mencapai posisi normal Setelah itu, Anda bisa tunjukkan keahlianmu.

Di musim dingin, hanya dengan melindungi peralatan kesayangan kita, kita dapat mengurangi waktu henti, mengurangi tingkat kegagalan, dan memastikan keuntungan kita.

Kita tidak bisa hanya memperhatikan excavator itu sendiri, kita juga harus memperhatikan milik kita lengan excavator dan lampiran excavator, karena pekerjaan ekskavator tidak boleh kekurangan satupun.