Pada pagi hari tanggal 29 Oktober, Upacara Proyek Terowongan Kedua Teluk Jiaozhou diadakan di Distrik Baru Pantai Barat Qingdao.Beberapa peralatan excavator berpartisipasi dalam upacara peletakan batu pertama tersebut.Berbagai peralatan excavator dan attachment kami juga akan berpartisipasi dalam proyek ini, seperti:kulit kerang hidrolik, boom teleskopik excavator, dll., akan memberikan kontribusi besar untuk proyek ini.

Dilaporkan bahwa Terowongan Teluk Jiaozhou Kedua adalah proyek terowongan bawah laut yang menghubungkan daerah perkotaan utama Qingdao dan daerah pantai barat baru.Itu terletak di wilayah laut Teluk Jiaozhou di Kota Qingdao.Ini adalah bagian penting dari jaringan jalan berkecepatan tinggi "enam horizontal dan sembilan vertikal" di pusat kota Qingdao.Proyek ini dimulai dari Jalan Timur Huaihe di Distrik Baru Pantai Barat Qingdao ke timur sepanjang Jalan Liugongdao yang lebih rendah, melintasi Teluk Jiaozhou, dan tiba di dekat Pelabuhan Qingdao, dan menghubungkan Kota Pantai Timur Qingdao di muara Sungai Haibo.Jalur utama proyek ini sepanjang 17,89 kilometer, dimana panjang terowongan 15,89 kilometer (11,2 kilometer di laut + 4,69 kilometer di daratan);Terowongan utama dengan dua lubang dan enam jalur serta terowongan layanan perantara diatur, dan titik terdalam adalah 155 meter dari permukaan laut.Diameter luar bagian pelindung adalah 15,8 meter.Proyek ini dibangun sesuai dengan standar jalan tol perkotaan dan jalan raya kelas satu, dengan masa pakai desain 100 tahun, tingkat keamanan satu tahun, intensitas benteng seismik 7 derajat, dan kecepatan desain 80 km / jam.Kendaraan utama adalah angkutan penumpang dan angkutan barang.Untuk mencapai dekonstruksi multi-level dari arus lalu lintas terowongan, 1 pintu masuk dan keluar tambahan utama + N dipasang di kedua sisi bank.

Terowongan Teluk Jiaozhou Kedua akan menjadi konstruksi terowongan bawah laut terbesar, terowongan jalan raya bawah laut terpanjang, dan proyek super paling rumit di bidang terowongan dalam sejarah konstruksi dunia.Ini akan menerobos ventilasi dan pencegahan bencana terowongan super panjang, dan terowongan bagian besar akan melewati terowongan skala besar.Patahan, penambatan perisai berdiameter super besar dengan terowongan pengeboran dan peledakan di laut, dan perisai berdiameter super besar menahan tekanan air super tinggi dan masalah kelas dunia lainnya, akan memimpin masa depan dunia. pembangunan dan pengembangan saluran penyeberangan laut yang sangat panjang, dan juga akan menjadi strategi China untuk negara yang kuat di era baru transportasi. Sebuah tonggak penting dalam bidang pembandingan dan konstruksi teknik.

Keduanya kulit kerang hidrolik dan boom teleskopik excavator akan berpartisipasi dalam seluruh proses, dan bekerja sama dengan fasilitas teknik lainnya untuk berkontribusi pada proyek yang menantang ini.