Bagaimana cara merawat dan mengoperasikan pemecah batu excavator?

Tidak dapat menyesuaikan frekuensi pemecah batu excavator?

Sebab:

Periksa pengatur frekuensi pemecah batu excavator.Setelah menghapus penyesuaian frekuensi, periksa cincin-O dan temukan bahwa ada deformasi dan kerusakan, yang membuatnya tidak mungkin untuk mengubah frekuensi.

Pendekatan:

Ganti regulator O-ring.

Apakah yang baru diinstal pemecah batu excavator menyerang?

Sebab:

Bisa jadi pipanya terbalik.Pipa harus bertekanan tinggi di satu sisi kabin dan tekanan rendah di satu sisi, tetapi pemasangan sebenarnya terbalik dan pemecah batu excavator tidak berfungsi.Mungkin juga pelat katup pada katup multi-arah ekskavator macet.

Selang tinggi dan rendah tidak dipasang dengan benar.Satu sisi kabin tinggi dan sisi lainnya rendah.

Pendekatan:

1. Pasang pipa dengan benar.

2. Pastikan pengoperasian katup secara normal.

Apakah ujung depan piston rusak?

Sebab:

Pecahan logam jatuh dari palu pemecah saat digunakan, dan pecahan tersebut jatuh setelah penutup depan.Setelah pembongkaran, ditemukan bahwa permukaan mencolok dari ujung depan piston rusak.Bor baja yang digunakan dalam pemutus telah diperiksa dan dibuat sendiri oleh pengguna.Kekerasannya terlalu tinggi.Jika lebih tinggi dari kekerasan piston, ujung depan piston lebih cepat aus selama pengoperasian.

Pendekatan:

1. Perbaiki kepala piston dengan penggosok, tetapi dalam ukuran batas tertentu.

2. Jelaskan kepada pelanggan untuk membeli suku cadang asli.(Mematri baja)

Berapa izin untuk mengganti selongsong pemandu?

Pendekatan:

Secara umum, ukurannya sekitar 8 mm (jari kelingking bisa mencapai silinder bawah).Jika tidak diganti tepat waktu, konsekuensi berikut akan terjadi:

⑴ Jarak antara bor baja dan busing terlalu besar.Selama operasi penghancuran, debu, benda asing, dll. Akan masuk ke silinder.Dengan gerakan bolak-balik bor baja, komponen penyegel akan aus dan rusak, menyebabkan kebocoran oli, oli hitam, dll.

⑵Karena celah terlalu besar, akan terjadi gaya sepihak, menghancurkan lapisan oli dan menyebabkan piston silinder tengah menjadi tegang.

(3) Selama proses pemogokan, bidang ekor betis baja dan bidang ujung pemukul piston tidak dapat melakukan kontak muka ke permukaan, yang pada akhirnya akan menyebabkan patahnya batang baja.

⑷Ketika piston tidak dapat bergerak ke atas dan ke bawah secara vertikal, piston akan mengalami keausan secara eksentrik pada badan silinder, menyebabkan badan silinder kehilangan putaran dengan cepat.Ketika kebulatan terlalu besar, bagian dalam pemutus akan bocor secara internal dan dampak palu akan berkurang.

⑸ Kurangi masa pakai piston dan bor baja.

Berapa tekanan oli kerja normal pemecah batu ekskavator, dan apa efek tekanan oli tersebut terhadap pemutus dan ekskavator?

Pendekatan:

Untuk ekskavator baru, biasanya antara 200-220, dan untuk ekskavator lama, umumnya di atas 230.

Tekanan oli yang terlalu rendah akan membuat proses penghancuran menjadi lemah.

Jika terlalu tinggi, kekuatan pukulannya akan besar, tetapi pompa hidrolik ekskavator dan palu itu sendiri akan sangat aus: lapisan pengelasan pelat pelindung palu, boom, pelat tekanan, dll. Akan retak.Baut mudah patah, selang dan pipa keras bocor oli, dan kinerja excavator dan breaker memburuk lebih awal.

Apa penyebab terjadinya kebocoran udara?

Sebab:

⑴ Segel gas dan segel oli rusak, atau ada masalah kualitas.

⑵ Inti katup rusak.

⑶ Ada retakan di silinder atas.

⑷ Kerugian normal.

Metode pemrosesan:

1. Periksa kerusakan pada batu katup nitrogen.Seka air sabun di sekitar katup nitrogen, isi dengan nitrogen, dan amati apakah ada gelembung di area sekitar dan tempat pengisian.

2. Cincin-O ruang nitrogen rusak: gunakan air sabun ke posisi penghubung badan silinder tengah dan ruang nitrogen.Jika timbul gelembung, ganti 2 segel gas.

3. Gelembung udara dihasilkan di port masuk dan kembali oli, yang membuktikan bahwa cincin-O dari cincin luar cincin piston rusak dan perlu diganti.

4. Pemutus mengeluarkan udara saat bekerja, yang berarti segel udara di ring piston rusak dan perlu diganti.

5. Kebocoran udara pada baut dasar dan melalui baut dan mur pada katup pembalik kemungkinan besar disebabkan oleh trakoma atau retakan pada bahan tubuh ruang nitrogen.