Dapatkah lengan gayung pada penggali membantu konstruksi rel kecepatan tinggi?

Dengan perkembangan teknologi yang terus menerus, fasilitas transportasi terus diperbarui.Dalam transportasi kereta api, kereta api berkecepatan tinggi telah menjadi moda transportasi tercepat di zaman modern ini.Dua negara paling terkenal di dunia untuk teknologi rel kecepatan tinggi adalah Cina dan Jepang.Dalam beberapa tahun terakhir, China secara bertahap telah melampaui Jepang dalam teknologi konstruksi rel berkecepatan tinggi, dan disukai oleh berbagai negara.Banyak jalur rel berkecepatan tinggi asing telah dibangun oleh China.Itu sudah mendarat dan dibuka untuk lalu lintas, danlengan gayung pada alat penggali sangat diperlukan dalam proyek-proyek ini.

Jalur kereta berkecepatan tinggi yang dibangun oleh China di luar negeri:

1. Kereta Api China-Pakistan: Jalur kereta api No. 1 membentang dari Karachi ke utara melalui Lahore, Islamabad dan Peshawar, dengan total panjang 1.726 kilometer.

2. Kereta Kecepatan Tinggi Ian: Kereta api berkecepatan tinggi dari Ankara, Turki ke Istanbul, dengan total panjang lebih dari 500 kilometer.

3. Kereta kecepatan tinggi Arab Saudi Mai Mai: titik awal adalah di Mekah, tempat suci ziarah Islam, dan titik akhir adalah tempat suci Islam lainnya di Kereta Madinah-Hongaria-Serbia dengan total panjang 450,25 kilometer.

4. Kereta Api Hongaria-Serbia: Proyek kereta api Tiongkok pertama yang memasuki Eropa, menghubungkan Budapest, ibu kota Hongaria, dan Beograd, ibu kota Serbia, dengan total panjang 350 kilometer.

5. Kereta berkecepatan tinggi Moskow-Kazan: Rel kecepatan tinggi "Moskow-Kazan" memiliki panjang sekitar 770 kilometer, dan kereta akan melaju dengan kecepatan 400 kilometer per jam.

6. Kereta api kecepatan tinggi Pan-Asia: rel berpotongan dengan panjang total hampir 15.000 kilometer, yang akan dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2020.

7. Rel kecepatan tinggi Indonesia: total panjang sekitar 150 kilometer, menghubungkan ibu kota Indonesia Jakarta dan kota terbesar keempat Bandung

8. Rel kecepatan tinggi Afrika: Proyek Akha, dibuka untuk lalu lintas pada tahun 2016.

9. Kereta api dua samudra: proyek konstruksi rel kereta api dengan panjang total 5.000 kilometer melintasi Amerika Selatan dan menghubungkan pantai Pasifik dan Atlantik.

Rel berkecepatan tinggi yang dibangun oleh China ini telah membawa banyak negara memasuki era rel kecepatan tinggi, meletakkan jaringan rel berkecepatan tinggi untuk mereka, terutama rel berkecepatan tinggi yang dibangun beberapa tahun terakhir ini tidak terlepas dari bantuan lengan gayung seorang penggali.Jika hanya tenaga kerja yang digunakan, jalur rel kecepatan tinggi jarak jauh ini tidak perlu waktu lama.Justru karena penambahan lengan gayung pada penggali, proyek-proyek ini diselesaikan dalam waktu yang dijadwalkan dan dibuka untuk lalu lintas dengan lancar.Mulai dari penggalian parit jalan hingga pembangunan rel kereta api, perpanjangan lengan excavator dapat diselesaikan dengan sangat baik, sehingga kontribusilengan gayung pada alat penggali tidak bisa diabaikan.

Dalam memungkinkan dunia memasuki era perkembangan pesat dan kereta api berkecepatan tinggi, itu lengan gayung pada alat penggali telah memberikan kontribusi yang tak tergantikan.

Saya percaya bahwa dalam konstruksi rel kecepatan tinggi di masa depan, the lengan gayung pada alat penggali akan terus memberikan kontribusi besar bagi dunia.